Welche Art von Motor wird im Antriebssystem dieses elektrischen Walkie -Staplers verwendet?
Das Antriebssystem der Elektrischer Walkie -Stapler Nimmt einen dreiphasigen asynchronen Wechselstrommotor an, der ein Leistungsgerät ist, das in elektrischen Gabelstapeln und Stapeln weit verbreitet ist. Sein Arbeitsprinzip basiert auf dem durch Wechselstrom erzeugten rotierenden Magnetfeld, wodurch der Motorrotor durch elektromagnetische Induktion geführt wird, um die Leistungsabgabe zu erreichen. Im Vergleich zu herkömmlichen DC -Motoren verwenden Wechselstrommotoren eine variable Frequenzsteuerungstechnologie, die durch Einstellen der Stromfrequenz eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung erreichen kann, indem das Fahrzeug reibungsloser läuft und gleichzeitig den mechanischen Schock verringert und den Betriebskomfort und die Sicherheit verbessert.
Die Energieumwandlungseffizienz von Wechselstrommotoren ist extrem hoch und erreicht normalerweise mehr als 90%. Im Vergleich zu DC-Motoren ist es stärker sparbar und kann die Akkulaufzeit effektiv verlängern. Darüber hinaus ist der Stapler mit einem intelligenten regenerativen Bremssystem ausgestattet. Beim Verlust oder Ablauf bergab kann der Motor in den Stromerzeugungsmodus wechseln, die kinetische Energie in elektrische Energie umwandeln und wieder in die Batterie lädt, wodurch der Energieverbrauch weiter reduziert und die Energieverbrauch verbessert wird.
Aufgrund der Verwendung einer bürstenlosen Struktur vermeidet der Wechselstrommotor das Problem des regelmäßigen Austauschs herkömmlicher DC -Motoren aufgrund von Kohlenstoffbürstenverschleiß und senkt die Wartungskosten erheblich. Gleichzeitig haben Wechselstrommotoren eine bessere Leistung der Wärmeableitungen und können selbst im langfristigen kontinuierlichen Betrieb eine stabile Betriebstemperatur aufrechterhalten, wodurch das durch Überhitzung verursachte Fehlerrisiko verringert wird.
Wechselstrommotoren haben ein großes Startdrehmoment und können leicht mit den Bedürfnissen des Start- und Hangbetriebs der Schwerladung fertig werden. In Kombination mit der Funktion „Stopless Geschwindigkeitsregulierung kann der Bediener die Motordrehzahl durch den Controller genau einstellen, um eine reibungslose Beschleunigung und Verzögerung zu erzielen, sich an die Anforderungen verschiedener Lasten und Arbeitsbedingungen anzupassen und die Flexibilität und Effizienz des Betriebs zu verbessern.
Es gibt signifikante Unterschiede zwischen Wechselstrommotoren und DC -Motoren in vielen Aspekten. In Bezug auf die Wartungsanforderungen setzen Wechselstrommotoren ein bürstenloses Design ein und erfordern im Grunde keine Wartung, während DC -Motoren regelmäßig Kohlenstoffbürsten und -kommutatoren ersetzen müssen. In Bezug auf die Energieeffizienz liegt die Umwandlungseffizienz von Wechselstrommotoren über 90%, was signifikant höher ist als die 80% der DC -Motoren. In Bezug auf die Leistung der Geschwindigkeitsregulierung unterstützen Wechselstrommotoren die schrittlose Geschwindigkeitsregulierung und eine schnellere Reaktionsgeschwindigkeit, während Gleichstrommotoren einen relativ engen Geschwindigkeitsregulierungsbereich aufweisen. Obwohl die anfänglichen Kaufkosten für Wechselstrommotoren hoch sind, sind ihre langfristigen Betriebs- und Wartungskosten niedriger, insbesondere für mittel- und hochintensive, langfristige Betriebsszenarien geeignet, während DC-Motoren für Lichtlasten und kurzfristige Vorgänge besser geeignet sind.
In diesem elektrischen Walkie -Stacker arbeitet der Wechselstrommotor in Verbindung mit dem intelligenten Steuerungssystem, um eine Reihe fortschrittlicher Funktionen zu erzielen. Zum Beispiel kann der Motor vom Wechselrichter genau gesteuert werden, sodass das Fahrzeug automatisch verlangsamt, starten und reibungslos anhalten und die betriebliche Sicherheit verbessert. Die Notfallverkehrsfunktion basiert auf der schnellen Reaktionsfähigkeit des Motors in Kombination mit dem regenerativen Bremssystem, mit dem die Antriebsrichtung oder die Bremse im Notfall schnell wechseln können. Darüber hinaus verfügt der Motor über einen eingebauten Überlastschutzmechanismus, der mit dem Druckentlastungsventil des Hydrauliksystems zusammenarbeitet, um eine Schädigung der Geräte aufgrund von Überlastungen zu verhindern und sichere und zuverlässige Vorgänge zu gewährleisten.